ЭТРН
Вход в OBOZ
Факторинг

Привлечение перевозчика собственным транспортом. Формирование Титула 1 ЭТРН

Самый базовый сценарий работы!
Содержание:
- Общие сведения о ролях ЭТРН
- Кто формирует Титул 1 ЭТРН?
- Кто подписывает Титул 1 ЭТРН?
- Особенности для экспедиторов?
- Что такое агенсткая схема?
Снижаем ваши затраты на транспорт
Электронная транспортная накладная должна оформляться и подписываться при любой перевозке наемным автомобильным транспортом (за исключением некоторого перечня случаев, регламентированных Минтрансом).
В ЭТРН четыре основных участника:
  1. Грузоотправитель (который может быть как грузовладельцем в привычном понимании, так и экспедитором)
  2. Лицо, осуществляющее погрузку, сокращенно ЛОП
  3. Перевозчик; критерием компании-перевозчика является наличие транспорта на балансе, и водителя в штате
  4. Грузополучатель
В зависимости от того, является ли грузооправитель экспедитором, и совпадает ли он с ЛОП, оформление ЭТРН может разниться. Рассмотрим по шагам.
  • Кто формирует Т1?
    Титул 1 содержит всю основную информацию о перевозке. В общем случае, формировать Т1 должен грузоотправитель:
    - непосредственно компания-заказчик перевозки, если она наняла перевозчика (прямого собственника транспорта с водителем в штате) для перевозки своего груза
    - экспедитор, если компания-заказчик наняла его для организации перевозки с привлечением перевозчика на субподряд, и при этом экспедитор принимает груз во владение на время перевозки.

    В то же время, не запрещено готовить черновики ЭТРН для других контрагентов. Очень распространена ситуация, когда грузовладельцы готовят черновики ЭТРН для своих наемных экспедиторов (чтобы облегчить им работу, либо, чтобы застраховаться от рисков некорректного оформления ЭТРН самим экспедитором).
TMS OBOZ поддерживает все варианты формирования Титула 1 ЭТРН:
- Формирование ЭТРН заказчиком перевозки, если он нанял перевозчика-собственника транспорта
- Формирование ЭТРН экспедитором, принимающим груз во владение, и субнанимающим перевозчика
- Формирование черновика ЭТРН заказчиком перевозки для нанятого им экспедитора, принимающего груз во владение

В TMS OBOZ ЭТРН формируется из рейса буквально по кнопке, нужный сценарий использования подставляется автоматически в зависимости от настроек вашего личного кабинета.
  • Кто подписывает Т1?
    Существует три основных варианта подписания Титула 1 ЭТРН. Подписывать Т1 может:
    - грузовладелец-заказчик перевозки, нанявший перевозчика (под перевозчиком понимаем компанию, у которой машина по данному рейсу на балансе, а водитель в штате)
    - экспедитор, по поручению грузовладельца-заказчика нанявший перевозчика по договору перевозки
    - склад либо производственная площадка грузовладельца, если это отдельное от самого грузовладельца юрлицо.

    Соответствующую компанию необходимо указать в разделе ЛОП (лицо, осуществляющее погрузку). Кто указан в ЛОП - та компания и будет иметь право подписи Титула 1 ЭТРН. Другие компании подписать Т1 не смогут.
Несколько примеров с ЛОП из нашей практики:
  1. Головная компания холдинга нанимает экспедитора, экспедитор приезжает забирать груз на один из заводов холдинга. На время перевозки экспедитор принимает груз во владение. Значит Грузоотправитель = Экспедитор, ЛОП = Завод
  2. Производственная компания хранит груз на контрактном складе, экспедитор приезжает на этот склад забирать груз. На время перевозки экспедитор принимает груз во владение.Значит Грузоотправитель = Экспедитор, ЛОП = Контрактный склад
  3. Экспедитор обладает собственным складом, оказывает грузовладельцу услуги как перевозки, так и хранения, отвечая за груз и на складе, и в пути. Грузоотправитель = Экспедитор, ЛОП = Экспедитор
  4. Грузовладелец нанимает прямого перевозчика, отгрузжает со своего склада. Значит Грузоотправитель = Грузовладелец, ЛОП = Грузовладелец
  5. Грузовладелец нанимает экспедитора, передает ему груз во владение на время перевозки, отгружает со своего склада. Значит Грузоотправитель = Экспедитор, а ЛОПом может быть как Грузовладелец, так и Экспедитор, в зависимости от их договоренностей, и присутствия уполномоченного сотрудника экспедитора на складе

В TMS OBOZ, значение поля ЛОП устанавливается в рейсе, и оттуда транслируется в ЭТРН.
  • В чем особенность для экспедиторов?
    Чтобы фигурировать в поле Грузовладелец, и иметь возможность фигурировать в поле ЛОП, экспедитор однозначно должен принять груз во владение. Приемка груза экспедитором во владение осуществляется по Электронному поручению экспедитору, и Электронной экспедиторской расписке - возникающих ДО выпуска ЭТРН. Если этих документов не было оформлено, то будет неверным указывать экспедитора в поле Грузоотправитель, и тем более в поле ЛОП электронной транспортной накладной. Если экспедитор не принял груз во владение, то он не экспедитор, а агент (компания, координирующая перевозку, но не отвечающая за груз)!

    Также, чтобы на компанию в принципе можно было выпустить Электронное поручение экспедитору, и передать ей груз во владение, эта компания должна быть зарегистрирована в реестре экспедиторов ГосЛог. Если экспедитор там не зарегистрирован, то оформить Электронное поручение экспедитору на нее невозможно. Также напомним, что регистрация с ГосЛог обязывает компанию передавать оперативные данные по перевозкам в СОРМ дл экспедиторов.
  • Что такое агентская схема?
    Если компания-организатор перевозки не принимает груз во владение по Электронному поручению экспедитора и Электронной экспедиторской расписке, то она не имеет значимой роли в ЭТРН. Такую компанию в ЭТРН можно указать лишь как наблюдателя. Это имеет важные последствия с точки зрения бухгалтерского учета: компания-агент может принять к учету в качестве своей выручки не всю стоимость перевозки (как это делает экспедитор), а только свою агентскую комиссию. Но в целом агентская схема - это также легитимный вариант работы.
Работайте с ЭТРН в TMS OBOZ!
Все варианты работы с электронной транспортной накладной реализованы в TMS OBOZ. Не нужно создавать ЭТРН отдельно, они формируются из рейса по выбранным вами правилам. В OBOZ, вы можете формировать ЭТРН как собственные, так и черновики для ваших контрагентов (клиентов, складов, своих экспедиторов, субэкспедиторов и т.д.). Это гарантия отсутствия ошибок оформления, и огромная экономия трудозатрат.
TMS OBOZ интегрирована с ГИС ЭПД, созданные вами ЭТРН мгновенно попадают в ГИС ЭПД, и раскладываются по нужным ящикам, в зависимости от выбранных вашими контрагентами операторов ЭПД.
На страницу TMS
ЭТРН - не единственный документ, который нужно подписать по первозке. В общем случае, между перевозчиком и его заказчиком, должна быть подписана также Электронная заказ-заявка. Подробнее об ЭЗЗ можно узнать в этой статье.