Система подбора транспорта

Колесные пары вагонов со временем истачиваюится о рельсы, и их нужно править на специальном оборудовании. Такое оборудование есть не во всех вагоноремонтных депо. Поэтому одна из операционных задач нашего клиента - собирать изношенные колесные пары в депо, везти их к ближайшему месту ремонта, а затем, после восстановления, развозить обратно по депо. Перевозка колесных пар осуществляется бортовыми полуприцепами; перевозчики не слишком любят такой груз, так как тяжелые колесные пары могут испортить пол кузова. Сложность поиска перевозчика приводила к накоплению колесных пар в депо и на местах ремонта, что плохо влияло на бизнес клиента, снижало обрачиваемость запасов.
Поэтому команде ОБОЗа была поставлена задача оперативного подбора машины, как только запас колесных пар на месте набирался до объема "займет весь кузов".

Мы начали работу с двух параллельных задач:

• набор пула перевозчиков с бортовыми кузовами, которые были готовы ездить с данным грузом по маршрутам клиента. Было проработано несколько сотен транспортных компаний, и с несколькими десятками из них были подпсианы рамочные соглашения на эту работу
• настройка интеграции с производственной системой клиента. Как только в ERP клиента набиралась кузовная партия колесных пар, в OBOZ сразу прилетал соответствующий заказ на перевозку. А после подбора в OBOZ исполнителя, информация по его юрлицу, водителю, госномерам ТС возвращадсь в ERP клиента, для формирования документов и выпуска пропусков

В OBOZ, полученные по интеграции заказы обрабатывались логистами ОБОЗ Диджитал, по определенным алгоритмам подбирался лучший перевозчк из предварительно собранного списка. Подача машины, исполнение рейса, работа с события в пути также контролировались логистом.

Только цифры:

• реализация проекта заняла 1,5 месяца
• объемы колесных пар на стоке клиента сократились почти вдвое!
• груз довозится до мест без потерь и опозданий, с KPI свыше 98% по времени прибытия